那天，我带著女儿搭火车至新左营站，当列车停靠在高雄站，看到月台另一侧停靠著十一点整开往花莲的自强号。我突然察觉，那班列车正是我以前要返回宜兰工作岗位时所搭的列车啊！没想到经过那麽多年，列车班次依旧没变，我的思绪不禁飘回青春年代。 图／王孟
婷
那天，我带著女儿搭火车至新左营站，当列车停靠在高雄站，看到月台另一侧停靠著十一点整开往花莲的自强号。我突然察觉，那班列车正是我以前要返回宜兰工作岗位时所搭的列车啊！没想到经过那麽多年，列车班次依旧没变，我的思绪不禁飘回青春年代。
我的家乡在高雄，毕业后到宜兰教书，当时高铁尚未通车，因此台铁是我往返高雄与宜兰两地的交通工具。在那个年代，智慧型手机尚未问世，更遑论现在看似平常的行动网路了。从高雄通车到宜兰将近八个小时，我总会想办法找点乐子，以度过漫长的车程。
当火车开动，我沉浸在金庸小说的快意恩仇之中；看书看累了，暂时阖上书本，让眼睛远眺西部平原，看著绿油油的稻田在微风的吹拂下如波浪般翻动，双眼的疲劳立即远遁。肚子饿了，服务人员适时推来餐车，让我得以享受古早味的台铁便当。想睡的时候，戴上耳机
，在悠扬的乐声中小憩片刻。
车过东北角，看到壮观的海岸线、白色的浪花和蜷伏在太平洋上的龟山岛，就知道宜兰到了。偶尔，与坐在一旁的旅客攀谈，彼此的缘分在当下短暂交会。又或者，看到年轻力壮的旅客顺手帮老人家搬运行李，让位给妇孺坐，让我见识到台湾美善的人情。
北宜高速公路和西部高铁陆续开通后，为求省时，我选择搭客运直达台北，再从台北搭高铁回高雄；旅程因而缩短许多，让我体会到现代运输的便捷。然而，车窗外放眼所见的景色，大多是幽暗的隧道、冰冷的钢铁建筑，或神色匆忙的旅客了。
隔年，我请调返乡服务，结婚生子后，旅行时都是自行开车，不曾再搭火车长途旅行。
那天，看到过去经常搭乘的列车，想起以前在旅程中看到的美好景色，心中闪过一丝怅然。原来，当我们都想在最短的时间内攀上山脉顶峰，却不知因此错过了沿途多少美景。我在心中暗自做了一个决定，总有一天，我要再搭火车进行长途旅行，再次回味沿途的人文与
风景，好好享受漫游的乐趣。
