Peugeot在2015年的法兰克福车展中，除了要带来U-CAR先前报导过的308 Racing Cup之外，还将展出一辆名为Fractal Concept的概念小跑车，採双门四座设计，前卫的内装有80%是用3D列印技术打造而成，动力源自前后轴各一的电动马达，并配备eVADER声音警示系统，

 

让路上的行人和单车骑士，可以注意到正无声飞驰而过的Fractal Concept。

Fractal Concept的车身尺码比208还小，原厂将它定位为Urban Coupé都会跑车。

80%内装用3D列印技术製成

Fractal Concept的车长只有3,810mm，车宽也不过1,770mm，整体身形比208还要迷你，因此原厂定位为Urban Coupé，透过小巧的车身，让Fractal Concept可以灵巧的在市区裡自在穿梭。此外，Fractal Concept还採用拆式硬顶设计，因此它不只是一辆帅气的Coupé，更

 

可以瞬间化身为拥有开阔景色的敞篷小跑车。

车身钣件大部分用轻量化的碳纤维打造而成，19吋铝圈同样採碳纤维材质製成。

Fractal Concept採用原厂称为i-Cockpit的内装设计，整体设计灵感来自静谧的礼堂，而非平面设计的门板和车内牆面，则是撷取录音室的概念，让Peugeot特别商请StelLab开发的9.1.2声道音响系统有更不失真的传递效果，并希望可以透过多声道系统精细的声音传导，

 

来辅助驾驶者接收包含导航路线指引在内的多种声音提示，目的是要进一步减少驾驶者视线离开前方路况的机率。

 

 

车顶为可拆式设计，因此Fractal Concept可以瞬间在双门Coupé与敞篷车间切换。

更特别的是，Fractal Concept的内装有80%都是透过3D列印技术打造而成，仪表则是採用12.3吋的液晶萤幕取代，方向盘多功能控制键也是液晶触控式设计，前座与后座的中央扶手上，另设有7.7吋的类平板电脑，可以透过触控式液晶显示幕，控制音响、导航及各种车辆

 

设定。

前卫的内装以礼堂及录音室为灵感打造，且80%是透过3D列印技术製成。

Fractal Concept也和智慧型穿戴装置结合，可以透过智慧型手表遥控开启Fractal Concept的车门，并控制空调及音响系统，也可显示导航资讯，更能安排充电时程，告知驾驶者Fractal Concept的锂电池电力什麽时候才会完成充满。

actal Concept具备与智慧型穿戴装置沟通的能力，可以透过智慧型手表遥控车门、音响及空调。

动力源自前后轴各一的电动马达

Fractal Concept是一辆纯EV电动车，在前、后轴各设置一具拥有102匹马力的电动马达，让Fractal Concept具备四轮驱动的能力，并能依路况快速调节前后轴动力输出比例，来保持最好的循迹性。30kWh的锂电池模组纵向安排在车身正中央，以利降低车身重心及优化前

 

后配重比例。原厂表示，Fractal Concept可在6.8秒完成0~100公里/小时的加速，并拥有450公里的续航力。此外，Fractal Concept的底盘具备主动式车高调整功能，高速奔驰时距地高为70mm，以利加强操控稳定性，市区行驶时则升高为110mm，便于Fractal Concept进

 

出停车场，同时也可保护锂电池模组不受路面撞击。

 

动力源自前、后轴各一的电动马达，分别可输出102匹马力，锂电池模组摆放在中央，带来更好的车身前后配重。

 

搭载eVADER电动车声音警示系统

Fractal Concept另一项重要的配备，是能在都会行车时告知行人及单车骑士有车靠近的声音警示系统。由于电动车宁静无声的特性，易让行人和单车骑士忽略车辆的存在，因此欧盟已经立法在2019年以前，电动车都必须配有声音警示系统。

Fractal Concept配有和Nissan Leaf相同的eVADER电动车声音警示系统，行驶时会发出约5分贝的声音，来提醒行人有电动车靠近。

目前Peugeot、Citroen、Renault及Nissan等车厂，已经一同合作开发出全名为Electric Vehicle Alert for Detection and Emergency Reponse的eVADER系统，该系统在车头前方有摄影机侦测行人及单车骑士，并透过6具喇叭发出5分贝以下的声音来告知行人有车靠近，

 

目前Nissan Leaf已经配有eVADER。而除了欧洲，美国也规定电动车必须在车速18英哩(约30公里/小时)，必须发出声音来提醒行人注意。